大模型

• 大模型上車“芯”動(dòng)能

  在2025高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，汽車科技、汽車電子、零部件企業(yè)的Demo展示區(qū)人氣火熱，不斷傳出觀眾與AI座艙交流的各種指令聲，實(shí)車、改裝車、工程車所處的戶外試駕區(qū)也排起長(zhǎng)隊(duì)。

  中國(guó)電子報(bào)

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  12小時(shí)前

  大模型 智能座艙

  
• 智能體綜述：起源、演進(jìn)與大模型時(shí)代的新內(nèi)涵

  【AI先鋒洞察】近兩年隨著大模型能力的不斷躍升，“智能體”越來(lái)越多進(jìn)入到公眾視野，成為學(xué)者、程序員、投資人爭(zhēng)相關(guān)注的話題和對(duì)象。年初Manus團(tuán)隊(duì)發(fā)布的智能體應(yīng)用案例著實(shí)讓人感到，智能體不再是學(xué)術(shù)概念，而已經(jīng)走入到人們的工作生活，用戶只需通過(guò)自然語(yǔ)言描述需求，智能體即可快速響應(yīng)并執(zhí)行任務(wù)。然而智能體究竟是什么，不同時(shí)代、不同人群和不同角度都有著不同的定義。本文嘗試做一個(gè)相對(duì)客觀的綜述，并著重闡述大

  AI先鋒洞察

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  16小時(shí)前

  大模型 AI Agent

  
• 在英偉達(dá)Thor-X上測(cè)試VLM自動(dòng)駕駛大模型運(yùn)行，延遲會(huì)是多少毫秒？

  英偉達(dá)結(jié)合自己開(kāi)發(fā)的VLM模型，并基于Thor-X平臺(tái)做了延遲測(cè)試，并于2025年6月9日公開(kāi)發(fā)表了測(cè)試結(jié)果，詳情可見(jiàn)論文《LiteVLM: A Low-Latency Vision-Language Model Inference Pipeline for Resource-Constrained Environments》。 ? 英偉達(dá)LiteVLM管線 圖片來(lái)源：英偉達(dá) &nbsp

  佐思產(chǎn)研

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  06/26 17:49

  自動(dòng)駕駛 英偉達(dá)

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