芯耀
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佐思汽研發(fā)布《智能車載信息系統(tǒng)月度監(jiān)測與分析報告 -2020 年第 10 期》，主要研究如下：2020 廣州車展之車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)看點、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖（2.0 版）》解讀、1-10 月智能車載信息系統(tǒng)市場數(shù)據(jù)跟蹤與解讀、行業(yè)重點新聞等。從本期月報可以清晰看到：自主車廠依托新品牌加速智能化，合資品牌與 BATH 合作擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)本土化進(jìn)程。
自主車廠的基調(diào)仍是品牌向上。繼吉利領(lǐng)克、長城 WEY、東風(fēng)嵐圖、北汽新能源ΑRCFOX 等一系列新品牌之后，廣汽、長安、上汽在廣州車展發(fā)布新品牌，繼續(xù)通過獨立品牌進(jìn)行向上探索。而新品牌則承擔(dān)著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重任。
自主車廠依托新品牌加速智能化
廣汽、長安、上汽發(fā)布新品牌
廣汽埃安品牌獨立運營
2020 年 11 月，廣汽宣布旗下“廣汽埃安（Aion）”品牌獨立運營，廣汽新能源汽車有限公司更名為廣汽埃安新能源汽車有限公司，并于當(dāng)天發(fā)布 Aion 品牌下的第四款車型 Aion Y。Aion 集結(jié)了華為（巴龍 5000 5G 芯片）、騰訊（ADiGO 物聯(lián)系統(tǒng)、騰訊地圖、騰訊叮當(dāng)語音、車載微信、QQ 音樂、騰訊電臺等）、高德（地圖）、科大訊飛（語音）等合作伙伴，通過 AR 導(dǎo)航、一體化聯(lián)屏、5G、L3 級自動駕駛等提升其智能化。
Aion Y 主要亮點包括：
搭載了 ADiGO 3.0 自動駕駛系統(tǒng)（L3 級）
搭載 5G 和 V2X 車載智能通訊系統(tǒng)，基于巴龍 5000 5G 芯片，時延僅為 4G 的 2%
可實現(xiàn)垂直、水平泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循跡泊車等全場景智能泊車，還能 6 米內(nèi)召喚或者遙控泊車。
語音控制車內(nèi)視頻拍攝，5G 上傳
長安新品牌 CHN
2020 年 11 月 14 日，長安汽車宣布將聯(lián)合華為、寧德時代打造全新高端智能汽車品牌。新品牌包括一個智能電動汽車平臺 CHN，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
智能電動汽車平臺 CHN，以三家公司的首字母聯(lián)合命名。“CHN 平臺”將搭載華為的智能座艙平臺 CDC、智能駕駛平臺 MDC 以及部分三電零部件。
CDC 是華為智能座艙平臺，即智能座艙域控制器。其集合了車規(guī)級麒麟芯片、鴻蒙 OS 操作系統(tǒng)、HiCar 車機(jī)互聯(lián)、5G 車載模塊等拳頭產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)智能汽車與智能手機(jī)在硬件、軟件和應(yīng)用生態(tài)方面的共享，實現(xiàn)以場景為導(dǎo)向的諸多車內(nèi)功能。此外，CDC 的單芯片方案使其更易于打造一芯多屏、多屏互動等互聯(lián)功能。
MDC 是華為智能駕駛平臺，即自動駕駛域控制器。其集合了自動駕駛計算平臺 MDC 、高等級自動自動駕駛解決方案 ADS，以及華為自研的傳感器。
三方合作的首款量產(chǎn)車預(yù)計將在 2022 年上市。長安汽車規(guī)劃在未來 5 年推出 105 款車型，基于 CHN 的全新品牌，以及 UNI 系列均有望成為中堅力量。
在汽車架構(gòu)方面，長安最新發(fā)布的方舟架構(gòu)覆蓋 A0 級 -C 級所有車型。自動駕駛方面，方舟架構(gòu)核心布置預(yù)留 36 個傳感器（6 個毫米波雷達(dá)、13 個攝像頭、5 個激光雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)），高精度地圖和定位，5G-V2X 模組，2 個高算力域控制器，冗余制動、冗余轉(zhuǎn)向和冗余電源，在實現(xiàn) L3 級有條件自動駕駛的量產(chǎn)基礎(chǔ)上，未來可支持實現(xiàn)更多自動駕駛場景和更高等級的自動駕駛。
長安方舟架構(gòu)使用的激光雷達(dá)預(yù)計會是華為推出的半固態(tài)激光雷達(dá)，水平視場角 140°。上汽智己汽車 2020 年 11 月 26 日，上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合智己汽車品牌，并已獲得來自上述三方首輪超百億元融資。智己汽車前身是上汽集團(tuán)代號為“L”的“一號項目”，該項目自 2018 年便已啟動籌備。上汽另一高端品牌叫“R”，與“L”一左一右相呼應(yīng)。
2021 年 1 月，智己汽車首款車型將在上海、倫敦、北美 CES 全球同步發(fā)布，其自主代客泊車功能預(yù)計將于 2021 年底在上海部分商圈落地，2022 年拓展至其他一線城市和新一線城市。2021 年底，智己汽車還將實現(xiàn) Door to Door Pilot（家到公司、商區(qū)的自動駕駛）功能。
首款車型特點：
定位轎車
三聯(lián)屏設(shè)計，SOTA
百米加速<4 秒
超算中樞智能座艙
最高可實現(xiàn)約 1000km 的續(xù)航、20 萬公里零衰減
搭載無線充電技術(shù)，最大功率 11kW
配備可兼容激光雷達(dá)的軟硬件架構(gòu)冗余方案
當(dāng)前，智己汽車項目組共有 200 多人，超過 50% 的人員來自上汽集團(tuán)內(nèi)部，2020 年底團(tuán)隊將達(dá)到 300 人級別，2021 年底則將擴(kuò)張數(shù)倍。此外，上汽還為其引入全新組織架構(gòu)，未來允許其獨立上市。
2020 年 12 月，長城汽車被曝出正計劃推出全新智能電動汽車獨立品牌，暫命名“沙龍汽車”，內(nèi)部代號“SL 項目”，產(chǎn)品對標(biāo)蔚來、理想等新勢力品牌。
至此，自主車廠的新品牌隊伍已集結(jié)完畢，一致向“智能化”看齊。高等級自動駕駛、智能座艙、域控制器、平臺架構(gòu)、軟件定義汽車、5G、OTA 等已成為基本配置。
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合資品牌沃爾沃、寶馬、奧迪等擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)本土化進(jìn)程
合資品牌更加關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的本土化，寶馬、大眾等主流合資品牌，以及瑪莎拉蒂、邁巴赫等豪華品牌紛紛與中國本土科技公司合作，BATH（百度、阿里、騰訊、華為）仍是熱門伙伴。
合資車廠的本土化合作
注：以上統(tǒng)計基于廣州車展發(fā)布車型
1、沃爾沃 XC40 RECHARGE
XC40 RECHARGE 為沃爾沃 CMA 平臺下首款純電車，集合了華為、騰訊、科大訊飛、高德地圖等本地生態(tài)伙伴。
沃爾沃 XC40 RECHARGE 主要特點
2、一汽 - 大眾奧迪 A3L
搭載最新 MMI 系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于安卓開發(fā)，支持第三方應(yīng)用程序商店，專供中國市場。
一汽 - 大眾奧迪 A3L 主要特點
《智能車載信息系統(tǒng)月度監(jiān)測與分析報告 -2020 年第 10 期》報告目錄
一、專題
1.1 專題一：2020 廣州車展之車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)看點
1.1.1 自主品牌通過品牌獨立實現(xiàn)智能化向上
1.1.2 合資品牌擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)本土化進(jìn)程
1.1.3 多模態(tài)交互更加豐富
1.1.4 屏幕解決方案多樣化
1.1.5 5G 上車
1.2 專題二 : 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖（2.0 版）》解讀
1.2.1 國內(nèi)外發(fā)展概況：多個國家或地區(qū)已明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展目標(biāo)
1.2.2 ?中國智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標(biāo)
1.2.3 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展里程碑
1.2.4 中國智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)?
二、數(shù)據(jù)盤點
2.1 智能車載信息服務(wù)系統(tǒng)
2.1.1 智能車載信息服務(wù)系統(tǒng)裝配量及裝配率：整體情況
2.1.2 智能車載信息服務(wù)系統(tǒng)裝配量及裝配率：分品牌
2.1.3 智能車載信息服務(wù)系統(tǒng)裝配量及裝配率：分價格
2.1.4 智能車載信息服務(wù)系統(tǒng)裝配量及裝配率：分系統(tǒng)
2.2 DCM（車載通訊模塊）
2.2.1 DCM 裝配量及裝配率：整體情況
2.2.2 DCM 裝配量及裝配率：分品牌
2.2.3 DCM 裝配量及裝配率：分價格
2.2.4 DCM 裝配量及裝配率：分運營商
三、新聞大事件
3.1 新車配置
3.1.1 小鵬 P7 鵬翼版，搭載千尋位置高精度定位
3.1.2 榮威 MARVEL R，支持 5G 通訊
3.2 滴滴發(fā)布專門為共享出行場景設(shè)計的車型 D1
3.3 寶能汽車成立汽車軟件公司
3.4 小鵬汽車關(guān)聯(lián)公司參與成立智華（廣東）智能網(wǎng)聯(lián)研究院
3.5 大眾集團(tuán)未來 5 年數(shù)字化投資將增至 270 億歐元
3.6 豐田推出基于 AWS 數(shù)據(jù)的 Toyota Big Data Center China 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
3.7 英偉達(dá)與現(xiàn)代汽車簽署車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)供應(yīng)協(xié)議
3.8 恩智浦、北汽藍(lán)谷信息、武漢英泰斯特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
3.9 梧桐車聯(lián)開源 TINNOVE OpenOS 技術(shù)底座的部分模塊
3.10 高德地圖發(fā)布 V10.70，AR 導(dǎo)航支持連接行車記錄儀
3.11 斑馬智行與廣汽蔚來宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議
3.12 阿里與奧迪達(dá)成戰(zhàn)略合作
3.13 科大訊飛發(fā)布三大車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案
3.14 出門問問語音交互技術(shù)落地全新大眾 ID.4
